І, знову, Укртрансбезпека та черговий виїзд громадської комісії з перевірки роботи пунктів габаритно-вагового контролю, що розташовані на території Дніпропетровської області.

Нещодавно на Дніпровському регіональному телеканалі вийшов сюжет про діяльність інспекторів Управління Укртрансбезпеки у Дніпропетровській області на пункті габаритно-вагового контролю, що розташований вздовж а/д М-04 Знам’янка-Луганськ_Ізварине км. 152+200 (праворуч), які здійснюють функції із вагового контролю та прямо на камеру зафіксували порушення водієм встановлених законодавством норм з подальшим штрафом у сумі 722,5 євро.

З публічної інформації, яку нам стало відомо від Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області по вказаному майданчику, де розташований пункт ГВК, ще 12.04.2018р. було складено Акт про невідповідність майданчика вимогам до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах загального користування затверджених Наказом Міністерства інфраструктури України №255 від 22.08.2016 р. та доручено ДП «Дніпропетровський облавтодор» усунути недоліки (див. фото).

Вказану інформацію підтвердив і Начальник Управління Укртрансбезпеки у Дніпропетровській області О.М.Степаненко (див. фото).

Отже, здійснений контролюючий захід до водія великовантажного транспорту, який було зафіксовано у сюжеті Дніпровського регіонального телеканалу, було здійснено не законно, у зв’язку з тим, що зважування та фіксація порушення відбулись на майданчику, який не відповідає вимогам затвердженим Міністерством інфраструктури. Тому водій при зверненні до суду має всі шанси скасувати постанову про порушення вагових норм виписану інспекторами УТБ 13.06.2018 р. Якщо сюжет та показове застосування санкцій були зроблені, так би мовити «для картинки», то маємо погодитись, що картинка вийшла, хоч і не дешева, а щодо контролю та збереження обласних доріг, то тут чергова бездіяльність, або службова недбалість обласного управління Укртрансбезпеки та Дніпропетровщина продовжує пасти задніх у рейтингах та статистиці роботи ГВК , що розміщені на офіційному сайті ДСБТ.

У спілкуванні з інспекторами УТБ, які безпосередньо працюють на вказаному пункті ГВК вони повідомили, що не знають, що майданчик не відповідає вимогам затвердженим Міністерством Інфраструктури та ніяких документів про його відповідність не мають та й взагалі не бачили.

Тим часом, водії не дуже переймаються проблемою виявленого перегрузу, бо, як показує практика, при відмові заїжджати на ваги жодних санкцій до водія застосовано не буде, бо інспектори не мають бажання звертатись до представників поліції, а ще один з останніх «ноу-хау» від водіїв далекобійників – це проїхати по вагам і не зупиняючись рушити далі, а інспектор просто розведе руками і скаже: «а що я міг зробити?», навіть не зафіксувавши державного номеру авто порушника.

Відповідні скарги були направлені до Державної служби з безпеки на транспорті та Міністерства Інфраструктури.

Далі буде.

Прес-служба ГО»Майдан Січеслав-Дніпро»